バス

2024年3月16日ダイヤ改正版・西条駅発バス時刻表(後半)

27日は久しぶりに一日中よく晴れ、最高気温15.3℃・最低気温1℃でした。

本日も西条駅発バス時刻表情報です。残りの乗り場+αです。

(5番)
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八本松・志和・瀬野駅・広島バスセンター方面と、吉川工業団地方面、西高屋・白市方面、豊栄方面のバス乗り場です。
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こちらは2月に改正済の為、今月は変更されていません。なお、広島バスセンターへ乗り換え無しで行ける便は10:33発までの4便のみです(平日は12:03発瀬野駅行きも乗り換え対応で可能、バスの場合は阿戸発の便が30分で接続します)。

(6番)
ひろしま国際プラザ・リハビリテーションセンター方面行き送迎バスの乗り場です。
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便によって3種類の車両での運行のようです。プラザバスの車両は不明ですが、通常は赤いポンチョとJICAの黄色いリエッセが使われます。点検の場合、県の福祉バスが使われます。

(7番)
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黒瀬町の乃美尾(のみのお)・市飯田や広島国際大学・呉駅方面の乗り場です。
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減便の影響で、広駅・呉駅方面はかなり削減されています(サイエンスパーク行きの平日朝1本は維持)。なお、東広島駅方面は4番乗り場からの出発です。

西条駅から出る便は以上ですが、今月末で廃止される広島大学経由・広島バスセンター行き高速バス「グリーンフェニックス」の時刻を再掲しておきます。
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こちらは始発の大坪通の時刻です。西条駅から最も近いのは、東広島市役所前の西条朝日町バス停で(徒歩10分程度)、この時刻に+1分です。全てのバス停には停車しませんので、ご注意。

グリーンフェニックスの廃止で、西条から高速バスで広島市内への移動手段が消滅します。JR不通時の代替手段が新幹線のみになりますので、時間には余裕をもっておいてください。あと、路線バスの最終も一部繰り上がっていますので、ご注意ください。

2024年3月16日ダイヤ改正版・西条駅発バス時刻表(前半)

26日は早朝まで大雨+雷で、雨は昼過ぎまで続きましたが、以降は比較的早く晴れ、最高気温12.2℃・最低気温9.8℃でした。

本日と明日で、西条駅発のバス時刻表情報をお伝えします。今日は北口・1・3・4番乗り場です。

(北口)
広島空港行き「西条エアポートリムジン」と、大阪行き「広島エクスプレス大阪号」の乗り場です。
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西条エアポートリムジンは3月31日までの時刻になります。4月1日からは以下のように最初の3便以外が時刻変更になります。

6:30  8:00  9:25  10:50  12:10  14:10  15:30  17:15  19:25  20:45
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大阪行き高速バスは昼行と夜行があり、こちらは昼行便の乗り場です。

(1番)
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東広島医療センター、郷田方面、大阪行き夜行高速バス「広島ドリーム大阪号」の乗り場です。
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下見経由の広島大学行きも記載されていますが、これらは3番乗り場からです。なお、郷田経由便で広大二神口・二神山・広大西口に行けます(大学線の定期共通利用は適用外)。

(3番)
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ブールバール・下見経由広島大学行きの乗り場です。
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循環便が殆どですが、朝の一部と下見経由便全ては山中池止まりです。なお、試験や学会等で臨時便が運行される場合もあります。改正で最終便の時刻が繰り上がっています。

(4番)
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東広島駅・竹原駅・安芸津駅と西条市街地循環バス「のんバス」の乗り場です。
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今回、この方面は中国ジェイアールバスの東広島駅方面のみのダイヤ改正となっています。同じ東広島駅方面でも、芸陽バスと中国ジェイアールバスでは経由地が全く違いますので、ご注意ください(早稲木地蔵前・高岡のバス停のみ共通)。

あと、一般路線とのんバス(200円均一)で運賃が異なるバス停があり、以下になります。

(赤ルート方面)中央公園前~フジグラン前…現金利用では福祉センター前まで、PASPY利用ならフジグラン前までの方が安くなります。芸陽バスの竹原駅行き・安芸津駅行きが該当します。

(青ルート方面)中央公園前~西条小学校前…ブールバール経由広島大学行きの方が安くなります。

明日は残りの乗り場についてお伝えします。

約27年の歴史に幕。

24日は終日雨が降ったり止んだりになり、最高気温12.3℃・最低気温9.6℃でした。

さて、前に少し書いたと思いますが、広島市内と広島大学(大坪通)を結ぶ中国ジェイアールバスの準高速バス「グリーンフェニックス」が今月末で運行を終了します。そこで、各種記録等を振り返ります。
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これは1997年頃に父が西条駅を撮影したものですが、グリーンフェニックスは西条駅を通らないものの、停車しているバスにはこれの運行を知らせるバスマスクが装着されています。運行開始は1997年10月でした。

当初、私自身が広島にいなかったのに加えて、バスへの興味が本格的になるのが2005年頃からだった為、あまり多くの記録は無いですが…
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多分、最も古い記録の部類になるのが広島バスセンターで撮影したこれらになると思います。撮影当時、カープの選手だった黒田さん・新井監督がイメージキャラクターだった住宅団地「グリューネン入野」の広告が入ってるのが2008年頃ですね。下は多分、もう少し後です。
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こちらは比較的最近で、上は去年か一昨年、下は2月の自動運転バス試乗会の頃です。
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そして、最近バス停に貼られた廃止のお知らせがこちらです。記載にもあるように、運行開始から一度も黒字にならなかったようですね。広島大学への通学・通勤需要は結構ありそうでしたが、以前は便数も多くてそうでもなかったようです。以前は、広島国際大学行きや深夜便も存在していました。
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現在の運行時刻はこちらになります。大学が春休み中なので、平日の「学運休」と書かれている便は運行されていません。平日・土休日とも6便ですが、運行時刻が異なるのでご注意ください。
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こちらは、2000年発行の広島地区バスカード。運行開始4年目ですね。3月は12便で、12月には15便になってたようです。
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これは発行年が分かりませんが、東広島支店ではなくて黒瀬営業所表記なので、2008年6月以前かと思われます。深夜便が設定された時で、この便では西条側の終点が市飯田(いちいいだ・東広島市黒瀬町で呉市郷原町との境目)でした。市飯田の時刻は無いですが、おそらく到着は1時頃だったと思います。

この廃止によって西条駅近辺で乗れる高速バスは、広島空港行きの「西条エアポートリムジン」・大阪と広島を結ぶ「広島エクスプレス大阪号」(昼行)と「広島ドリーム大阪号」(夜行)のみになると思います。広島へ高速バスで行けるルートは消え、芸陽バスの広島バスセンター行きだけが広島市内中心部へバスで移動可能な路線になります(但し、直通は午前4便のみ)。

なお、広島大学からだとWILLER EXPRESSの祇園四条~広島バスセンター線もあるようです。あと、西条昭和町を経由する中国バスの「メイプルハーバー」(横浜~広島)も路線としては残っていますが、コロナ以降運休のままです。

間もなく法律改正がありますし、バス路線の改廃も更に進むでしょうね。

中国ジェイアールバスにも減便の波・後編。

22日は昼に少し曇った以外は比較的晴れ、最高気温12.7℃・最低気温-3.4℃でした。

今日は、中国ジェイアールバス減便の話の詳細です。まずはこちらをご覧ください。
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最近は時刻表の配布が無い為、手書きにして時刻を調べています。左が昨年で、右が今年。明らかに減ってるのは分かると思います。今日は、調べた限りの路線ごとの変更内容を記載していきます。

(黒瀬・国際大学・広・呉方面)
〇運行本数…平日37→31、休日25→23
・呉駅…平日18→12、休日15→10
・広駅…平日1→0
・市飯田(いちいいだ・東広島市黒瀬町)…全日2本(変更無し)
・乃美尾(のみのお・同上)…平日3→2
・広島国際大学…平日13→15、休日8→11
・サイエンスパーク(平日夕方の西条駅行き)おそらく3→1(平日朝のサイエンスパーク行きは変更無し)

〇経由地別
・広島国際大学、文化学園大学、広駅…平日5→2、休日3→2
・広駅…平日5→0、休日4→0
・国際大学…全日1→3
・庚(かのえ)ハイツ…全日6→5

呉駅直通便が大きく減便され、広島国際大学行きが少し増えました。そして、文化学園大学・広駅を経由する便もかなり減りました。文化学園大学は他のバス停には比較的近いですが、広駅と次の広交叉点はやや離れてるので、ちょっと時間に余裕が必要かもしれません(広交叉点バス停から徒歩15分程度)。最終便の時刻も約20分繰り上がっています。

(広島大学方面)※郷田経由を除く
〇運行本数…平日59→58、休日34→32
昨日紹介したように、平日は急行便を1本減らしています。こちらの最終便も20分程度繰り上がっていますので、ご注意。

(郷田方面)
〇運行本数…平日8→7、休日4→3
こちらも1本ずつ減便となりました。

(東広島医療センター方面)
〇運行本数…平日9→7、休日変更無し(3)
昨年改正で大きく減便されましたが、今回も減便に。寺家駅開業以降、利用が減っていると思われます。寺家駅から医療センターまで1km程度なので、そちらからタクシー利用が増えてるのかも。

(東広島駅方面)
〇運行本数…平日2→2(時刻変更有)、休日0→1
平日のみ運行となっていましたが、減便の影響か、夕方の広島国際大学行きが毎日運行に変更。休日0.5往復が1往復に。

今回は西条駅発だけで調べていますが、これらを総称する西条線だけで平日29本・休日8本減便となっていますので、八本松・呉・賀茂医療センター口発等でも減便されているはずです。実際、呉方面は大きく減っていますしね。

しばらく、バス業界の苦難は続きそうです。

中国ジェイアールバスにも減便の波・前編。

21日は全般に曇りで、一時弱い雨の時間帯もありましたが、午後は時々晴れ、最高気温5.9℃・最低気温-0.6℃でした。

さて、JRのダイヤ改正に合わせてバスもダイヤ改正が行われました。芸陽バスで減便が複数回行われている事は何度か書きましたが、中国ジェイアールバスでもダイヤ改正に合わせて減便が行われました。

15日の撮影で、その減便対象便を撮影しています。なお、減便の全体の詳細は次回お伝えします。
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今回の改正で唯一、見られなくなった行先というのがこの「広駅」です。通常、路線は呉駅まで走りますが、平日10:03発の1便だけが広駅止まりでした。通常の呉駅行きにしても広駅経由便は少なく、今回の改正で2本だけになってるはずです。
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そして、10:03発で廃止となったものがもう1つ。広島大学行きの急行便です。こちらは改正後も朝の2本(平日運行)は残っています。既に大学が春休みに入り、同時発車の各停便も含めてこの日の利用は0でした。広島大学線では、平日の減便はこの便のみです(但し、最終便の時刻は繰り上がり)。
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その後、出発後も撮影しました。
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この日は久しぶりに「おおすみ観光」のバスも撮影。グループ全体の拠点は山口ですが、広島市東区にもバスの営業所があり、たまに見かけます。

明日は、減便の詳細を詳しくお伝えします。
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